On y va ?

Départ le mardi 19 novembre : lever 3h45. Départ de la maison avec tout le monde à 4h.
Arrivée à Pau, dire au revoir à sa famille, quelques larmes, se dire que je les reverrai que dans un an. Puis c'est parti je m'envole pour Paris Charles de Gaule. J'attends quelques heures avant de retrouver deux futurs hivernants ( Bastien et Vivien ) et quelques campagnards d'été.
Départ 12h15 pour Hong Kong, un "petit" voyage de 11h30 nous attend. Quelques films plus tard, deux repas, et trois heures de sommeil nous voilà arrivés à Hong Kong à 7h du matin heure locale.
Notre prochain vol est à 21h : il va falloir s'occuper. Heureusement nous avons accès au Lounge ( ce qui va nous permettre de nous doucher, manger un peu ).
Après 6h de détente on doit sortir, on fini donc dans le hall de l'aéroport, à dormir par terre car la fatigue nous gagne ( Hong Kong est sur le même fuseaux horaire que Concordia, on a donc essayer de se caler).
21h : embarquement pour Christchurch ( Nouvelle Zélande ) : cette fois-ci c'est 11h45 de vol qui nous attendent.
Une fois le pied posé sur le sol néozélandais je ne rêve que d'une chose : mon lit à l'hôtel. Un homme avec un petit panneau IPEV nous accueil, nous coche sur son petit papiers et nous annonce : vous partez ce soir ( il est 14h à ce moment là) : 17h30 formation, 19h30 enregistrement, 22h décollage.
Le temps d'arrivée à l'hôtel, une petite bière, recevoir son paquetage ( une partie ), formation, manger mexicain avant de partir, s'équiper en tenue polaire, peser ses sacs et attendre avant de monter dans le C130 ( avion militaire italien ).
Le C130 ... Le pire avion de ma vie. Je remercie Celas pour son conseil d'emmener un casque de musique ou de chantier. Les bouchons plus le casque n'ont pas réussi à couvrir le vacarme de cet avion militaire. Mes multiples tentatives pour trouver une position, tenir ma tête avec mon écharpe accrochée au filet car nous étions assis sur des filets tendu, sans appui tête, entassés comme des sardines ... J'ai fini par aller me coucher sur la petite parcelle de sol qu'il restée ( un peu en plein milieu du passage, sur des rails ( peu confortable pour le dos certes)).
Et puis Vivien mon collègue me fait signe de le suivre pour aller à une des seuls fenêtres de l'avion et je découvre : l'Antarctique. Vivien voit mon sourire jusqu'aux oreilles, comme une enfant.
Et je pose mon premier pas sur la banquise à la station Mario Zuheli. Woaaaaah ... J'en ai eu les larmes aux yeux. Il est 5h du matin, j'ai dormi une petite heure. Mais je suis heureuse. Je monte dans le pick-up et là on m’annonce : vous partez dans 4h. QUOI ?
Un petit déjeuner, une réunion et nous voilà dans un petit avion Basler avec un peu de nourriture a amener à Concordia. 4h plus tard, mon collègue de siège me montre un petit point noir à travers la fenêtre complètement glacée : CONCORDIA.
Une fois arrivée quelques têtes connues à l'Ipev nous accueille, mais surtout mes futurs collègues DC16 qui m'enlace dans leurs bras et dont je suis ravie de les revoir.
Il est 9h du matin, ça fais trois/quatre jours que je voyage, j'ai dormi 10h mais je retiens le conseil de Paul Laforêt ( le médecin des TAAF qui nous a fait la formation) "surtout ne dormez pas directement, luttez, car le mal des montagnes vous surprendra encore plus". Alors une longue lutte entre le sommeil et moi s'est entamé. J'ai tenue bon ( j'ai fais qu'une petite sieste de 2h), cette bataille au final, m'a permise de me caler directement sur le rythme de la base et surtout de "bien vivre" l'altitude.

Ne faire aucun efforts. Tout le monde le rabâche car sinon tu vas le payer quelques jours. On me monte mes sacs dans ma chambre que je découvre et que je partage avec Brunella, l'infirmière pour 1 mois durant.

C'est drôle, tout le monde connait mon prénom alors que je ne les connait pas... La cuisine a une grande place dans la vie de cette base.

Une partie de mon équipement polaire ( l'autre moitié m'attendait déjà à Concordia )

Vu du ciel, les premières "montagnes" de glace